Компрессоры высокого давления Pacific и Atlantic NARDI (Италия)

Компрессор высокого давления Pacific E

  Компрессор высокого давления Pacific E - 250 Nardi (Италия) разработан, чтобы сжать воздух для потребления его под водой или в задымленных и загазованных средах, в противопожарных спасательных целях. Давление максимальное - 225 бар или 330 бар производительностью 250 литров/минуту, агрегатируется с электрическим двигателем. 

  Основная часть водолазного оборудования - компрессор высокого давления для заправки баллонов сжатым воздухом. Оптимален для использования большими группами дайверов. 

Конструкция
  Рама изготовлена из алюминиевых труб покрашенных несколькими слоями антикоррозионной краской. Основной цвет красный. Защитный кожух из пластмассы. Блок компрессора, двигатель, расположены на стальной пластине толщиной 4 мм. Прикрепленной через специальные демпферы к основанию рамы компрессора. Рама опирается на четыре резинометаллических опоры, для снижения вибраций и колебаний.

Электрооборудование
  Все компрессоры с электрическим двигателем комплектуются:

• Тепловым выключателем защиты от перегрузки
• выключателем Начала/Остановка

Тип двигателя
  Двигатель электрический. Передача энергии через ременной пояс и набора шкивов. Такая система применена для достижения максимального гладкой передачей вращательного момента без потери мощности. 

  PACIFIC E 250 - производительность 250 лит/мин двигатель электрический мощность 5,5 кВт (7.5 HP), 380-400V, 50Hz асинхронный трех фазный, 1650 оборота в минуту.

Блок компрессора
  Блок компрессора изготовлен из алюминиевого сплава. Он используется, для сжатия воздуха в диапазоне высокого давления до 330Bar . Блок компрессора имеет три ступень, три цилиндра. 

  Цилиндры расположены по форме W, 1-ая ступень в центре, 2-ая ступень справа, и 3-ая ступень на левой стороне, смотрящей от стороны фильтра. Данная схема расположения блоков ступеней компрессора является оптимальной для безопасной и надежной эксплуатации компрессора в тяжелых условиях. По конструкции все вращающиеся - движущиеся детали компрессора уравновешены. Данное решение способствует понижению отрицательных вибраций во время работы. В верхней и нижней головке шатуна расположены игольчатые подшипники - повышающие надежность данного механизма. Картер, цилиндры, шатун и головки изготовлены из алюминиевого сплава. Гильзы блоков изготовлены из чугуна. Рабочее масло приводится в движение масляным насосом, через масляный фильтр. Данная система смазки позволяет эксплуатировать компрессор в экстремальных условиях на неровных поверхностях.

  Все промежуточные холодильники изготовлены из нержавеющей стали. 
  Каждая ступень компрессора оснащена фабричным предохранительным клапаном, чтобы предотвратить повреждение системе в случае выхода из строя одного из всасывающих клапанов давления. Предохранительный клапан давления предела - также имеет фабричную регулировку и опломбирован. Конденсированные сепараторы изготовлены из высококачественного анодированного алюминиевого сплава.

Очистка воздуха от конденсата
  Образующийся конденсат из паров масла и воды в 3 ступени сбрасывается с помощью ручных клапанов расположенных на корпусе сепаратора и фильтра.

  Корпус фильтра (картриджа) и сепаратора дополнительно анодированы алюминием в качестве защиты от воздействия морской воды. Картридж имеет тройную засыпку. С начало идет молекулярное решето, затем активированный древесный уголь и элемент фильтра из коксуемого хлопка. Прокладка, находящаяся в основании фильтра воздухонепроницаемая, если патрон находится на месте. Без патрона, не перекрывается воздушный канал, и давление не создается. Сухой фильтр micronic используется, чтобы фильтровать всасываемый воздух.

Воздушная система
  Угольный патрон фильтра удаляет водяные и масляные пары из нагнетаемого воздуха. Активированное углеродистое и молекулярное вещество поглощает воду и масло из нагнетаемого воздуха согласно НОРМАМ EN12021. Фильтр имеет две системы безопасности. Первая закрывает отверстие воздушного канала, когда патрон вставлен. Это позволяет создать давление для накачки баллона. Вторая разработана, чтобы предотвратить эксплуатацию компрессора в отсутствии патрона фильтра. Прокладка, находящаяся в основании фильтра воздухонепроницаемая, если патрон находится на месте. Без патрона, не перекрывается воздушный канал, и давление не создается.

Соединительные шланги
  Заполняющий гибкий шланг компрессора изготовлен из кевлара, диаметром 6мм и длинной 1,5 метра. На конце имеется адаптер DIN для подсоединения к баллону. Компрессор может комплектоваться двумя заправочными шлангами с возможностью подсоединения еще двух. Все воздушные трубопроводы на компрессоре сделаны из высокосортной легированной стали, рассчитанные на максимальное давление в 600бар.

Заполняющие шланги одобрены для использования с воздухом для дыхания! 

  Манометр изготовлен из нержавеющей стали с градуировкой до максимальных 400 бар и заполнен глицерином, чтобы предотвращать не санкционированное движение стрелки, вызванного вибрацией.

Технические характеристики:

Компрессор Pacific P с электродвигателем

  Компрессор Pacific P Nardi (Италия) это компрессор высокого давления для заправки баллонов сжатым воздухом, с тремя производительностями, оборудован электрическим двигателем.
  Эта модель оптимальна для использования большими группами дайверов.

  Компрессор высокого давления Pacific Р - 210 разработан, чтобы сжать воздух для потребления его под водой или в задымленных и загазованных средах, в противопожарных спасательных целях, на судах, и для обучения в водолазных школах. Давление максимальное - 225 бар или 330 бар в зависимости от модели, производительностью, 210 литров/минуту, агрегатируется с электрическим двигателем.

Конструкция
  Рама изготовлена из алюминиевых труб покрашенных несколькими слоями антикоррозионной краской. Основной цвет красный. Защитный кожух из пластмассы. Блок компрессора, двигатель, расположены на стальной пластине толщиной 4 мм. Прикрепленной через специальные демпферы к основанию рамы компрессора. Рама опирается на четыре резинометаллических ноги, для снижения вибраций и колебаний.

Электро оборудование
  На компрессоре в электрической коробке из нержавеющей стали установлены:

• Тепловым выключателем защиты от перегрузки
• Выключателем Пуск/Остановка

В качестве дополнительного оборудования компрессор с электрическим двигателем может комплектоваться:

• Автоматической системой остановки при достижении максимального давления
• Автоматическая система сброса конденсата
• Тепловой выключатель защиты от перегрузки
• Операционные часы (таймер) выключатель Начала/Остановки
• Поднятая кнопка Stop
• Подсветка средств управления
• Счетчик наработки

Тип двигателя
  Двигатель электрический. Передача энергии через ременной пояс и набора шкивов. Такая система применена для достижения максимального гладкой передачей вращательного момента без потери мощности.
  PACIFIC P 210 производительность 210 лит/мин двигатель электрический мощность 4.0 кВт (5.5 HP), 380-415V, асинхронный трех фазный 50 гц, 1450 оборота в минуту.

Технические характеристики:

Компрессор высокого давления Pacific PG с бензиновым двигателем

  Компрессор высокого давления PACIFIC РG - 210 Nardi (Италия) разработан, чтобы сжать воздух для потребления его под водой или в задымленных и загазованных средах, в противопожарных спасательных целях, на судах, и для обучения в водолазных школах. Эта модель оптимальна для использования большими группами дайверов. Давление максимальное - 225 бар или 330 бар, в зависимости от модели, производительностью 210 литров/минуты, агрегатируется с бензиновым двигателем, возможна поставка с дизельным двигателем (опция).

Конструкция
  Рама изготовлена из алюминиевых труб покрашенных несколькими слоями антикоррозионной краской. Основной цвет красный. Защитный кожух из пластмассы. Блок компрессора, двигатель, расположены на стальной пластине толщиной 4 мм. Прикрепленной через специальные демпферы к основанию рамы компрессора. Рама опирается на четыре резинометаллических ноги, для снижения вибраций и колебаний.

Электро оборудование
  В качестве дополнительного оборудования компрессор может комплектоваться:

• Автоматической системой остановки при достижении максимального давления
• Автоматическая система сброса конденсата
• Тепловой выключатель защиты от перегрузки
• Операционные часы (таймер) выключатель Начала/Остановки
• Поднятая кнопка Stop
• Подсветка средств управления
• Счетчик наработки

Тип двигателя
  Двигатель бензиновый, возможна установка дизеля. Передача энергии через ременной пояс и набора шкивов. Такая система применена для достижения максимального гладкой передачей вращательного момента без потери мощности.

Используются следующие единицы:
PACIFIC PG 210 с двигателем внутреннего сгорания. Двигатель "HONDA", модель "GX270 K1" мощностью 6,6 кВт (9HP), 3600 об/мин.
PACIFIC PD 210 c дизельным двигателем. Двигатель "LOMBARDINI" модель "15 LD 350" мощностью 5,1 кВт (7HP), 3600 об/мин.

Технические характеристики:

Компрессор высокого давления Pacific М

  Компрессор высокого давления Pacific М Nardi (Италия) для заправки баллонов сжатым воздухом, с тремя производительностями, оборудован электрическим двигателем. Эта модель оптимальна для использования большими группами дайверов.

  Компрессор PACIFIC M- 210 разработан, чтобы сжать воздух для потребления его под водой или в задымленных и загазованных средах, в противопожарных спасательных целях, на судах, и для обучения в водолазных школах. Давление максимальное - 225 бар или 330 бар в зависимости от модели, производительностью 210 литров/минуты, агрегатируется с электрическим двигателем.

Конструкция
Рама изготовлена из алюминиевого уголка, покрашенного несколькими слоями антикоррозионной краской. Основной цвет красный. Блок компрессора, двигатель, расположены на стальных пластинах толщиной 4 мм. Прикрепленных через специальные демпферы к основанию рамы компрессора. Рама опирается на четыре резинометаллических ноги, для снижения вибраций и колебаний.

Электрооборудование
На компрессоре установлены:

• Тепловой выключатель защиты от перегрузки
• Выключателем Пуск/Остановка

В качестве дополнительного оборудования компрессор с электрическим двигателем может комплектоваться:

• Автоматической системой остановки при достижении максимального давления
• Автоматическая система сброса конденсата
• Операционные часы (таймер) выключатель Начала/Остановки
• Поднятая кнопка Stop
• Подсветка средств управления
• Счетчик наработки

Технические характеристики:

Компрессоры Atlantic NARDI (Италия)

Компрессор Atlantic G100 бензиновый

  Компрессор высокого давления Atlantic G100 Nardi (Италия) для заправки баллонов сжатым воздухом, с высокой производительностью.
  Имеет бензиновый двигатель внутреннего сгорания, малый вес, небольшие габариты и алюминиевая конструкция делают эту модель идеальной для заправки воздуха в условиях отсутствия электричества и для мобильного использования небольшими группами дайверов.
  Переносной компрессор высокого давления разработан, чтобы сжать воздух для потребления его под водой или в задымленных и загазованных средах, в противопожарных спасательных целях. Давление максимальное - 225 бар или 330 бар в зависимости от модели.
  Производительность 100 литров/минут, (в зависимости от модели) с двигателем бензиновым фирмы "SUBARU" или Дизелем фирмы "Lombardini". 

Конструкция
  Рама изготавливается из алюминиевой трубы и покрыта антикоррозионным слоем краски. Основная цветовая гамма поставки компрессора "красный цвет". Блок компрессора с двигателем крепится, на листе нержавеющей стали 3 мм и на демпферах гашения колебаний, прикрепленного к основной раме. На раме имеются четыре резиновые опоры гасящие передачу колебаний и шумов работы компрессора. Фактически данная конструкция является передовой в снижении вибраций и рабочего шума. Форма рамы оптимальна для легкого и удобного переноса компрессора одним человеком. 

Антикоррозионная защита
  Поскольку эти компрессора используются обычно на открытом воздухе у водоемов на борту лодок или катеров, где они подвержены высокой нагрузке во время работы, для увеличения их работоспособности и срока эксплуатации, основные детали имеют антикоррозионную защиту. Блок компрессора и его рама изготовлен из алюминия. Рама покрашена несколькими слоями антикоррозионной краской. Промежуточные патрубки (охладители) сделанные из высококачественной легированной стали. Корпус фильтра и сепаратора дополнительно анодированы алюминием в качестве защиты от воздействия морской воды. 

Двигатель ATLANTIK G100 с двигателем внутреннего сгорания. Двигатель "SUBARU" мощностью 5,2 кВт (7,0HP), тип ЕХ 17.
ATLANTIK D100 c дизельным двигателем. Двигатель "LOMBARDINI" мощностью 3,6 кВт (5HP), ТИП 15 LD 235.

Передача вращения осуществляется ременной передачей.

Технические характеристики:

Компрессор Atlantic P100 электрический

  Компрессор высокого давления Atlantic P100 Nardi (Италия) для заправки баллонов сжатым воздухом. Имеет однофазный электрический двигатель. Алюминиевая конструкция делают эту модель идеальной для заправки воздуха и для мобильного использования небольшими группами дайверов.

  Переносной компрессор высокого давления разработан, чтобы сжать воздух для потребления его под водой или в задымленных и загазованных средах, в противопожарных спасательных целях. Давление максимальное - 225 бар или 330 бар в зависимости от модели. Производительность 100 литров/минут, (в зависимости от модели) с 230 V, 400 V электрическим двигателем.

Конструкция
  Рама изготавливается из алюминиевой трубы и покрыта антикоррозионным слоем краски. Основная цветовая гамма поставки компрессора "красный цвет". Блок компрессора с двигателем крепится на листе, нержавеющей стали 3 мм и на демпферах гашения колебаний, прикрепленного к основной раме. На раме имеются четыре резиновые опоры гасящие передачу колебаний и шумов работы компрессора. Фактически данная конструкция является передовой в снижении вибраций и рабочего шума. Форма рамы оптимальна для легкого и удобного переноса компрессора одним человеком. 

Антикоррозионная защита
  Поскольку эти компрессора используются обычно на открытом воздухе у водоемов на борту лодок или катеров, где они подвержены высокой нагрузке во время работы, для увеличения их работоспособности и срока эксплуатации, основные детали имеют антикоррозионную защиту. Блок компрессора и его рама изготовлен из алюминия. Рама покрашена несколькими слоями антикоррозионной краской. Промежуточные патрубки (охладители) сделанные из высококачественной легированной стали. Корпус электрического двигателя, изготовлен из алюминия, и дополнительно покрыт антикоррозионной краской. Корпус фильтра и сепаратора дополнительно анодированы алюминием в качестве защиты от воздействия морской воды. 

Подключение к электросети
  Полное подключение к электросети компрессора осуществляется только профессионально обученным электриком. Характеристики двигателя компрессора должны соответствовать с частотой и напряжением сети. Система должна быть заземлена. 

Двигатель Поставка компрессора с электрическим двигателем.
Передача вращения осуществляется ременной передачей.

  ATLANTIK P100/3 c электрическим двигателем. Двигатель 2,2 кВт (3HP), 400V, 50Hz асинхронный - переменный ток с тремя фазами, 2.300 оборотов в минуту. 
  ATLANTIK P100/2 c электрическим двигателем. Двигатель 2,2 кВт (3HP), 230V, 50Hz асинхронный - переменный ток, 2.300 числа оборотов в минуту.

Технические характеристики: