Заправочная мини станция для заправки кондиционеров SMC 402, SMC 401.

  Заправочная мини станция для заправки кондиционеров созданы на базе высокопроизводительных вакуумных помп, оборудованных защитным клапаном, защищающим систему от попадания в нее масла и воздуха. Поставляется в комплекте с манометрическим коллектором и маслом для заправки помпы.
  Все станции поставляются в комплекте с заправочными шлангами.

На базе двухступенчатых вакуумных помп

На базе одноступенчатых вакуумных помп

Функциональные возможности установки

• Вакуумирование системы кондиционирования;
• Проверка на герметичность системы кондиционирования;
• Заправка нового масла и ультрафиолетовой добавки для поиска места утечек (заправочный цилиндр поставляется отдельно);
• Заправка системы хладагентом.
• Проверка режимов работы и диагностика неисправностей системы кондиционирования воздуха.

  Вакуумный насос поставляется без масла.
  Перед началом работы необходимо залить в него масло для вакуумных помп, так чтобы уровень масла был посередине смотрового окошка.
  Замена масла производиться через каждые 100 часов работы вакуумного насоса. В зависимости от выбранной модели станции вместе с данным руководством поставляется инструкция на соответствующий тип вакуумного насоса, с указанием его производительности, объемом заправляемого масла и другими тех. характеристиками.

Порядок работы

1.   Подключите установку к системе кондиционирования, установив установку на ровную поверхность.
2.   Подключите шланг низкого давления (синий) к штуцеру манометрического коллектора под синим вентилем, шланг высокого давления (красный) к штуцеру под красным вентилем, заправочный шланг (желтый) к штуцеру под черным вентилем.
3.   На синий и красный шланг подсоединить соответствующие адаптеры для подключения к сервисным портам системы кондиционирования, к желтому шлангу подключить баллон с соответствующим хладагентом.
4.   Проверьте, чтобы вентили на адаптерах и вентиль баллона были закрыты.
5.   Откройте все вентили на манометрическом коллекторе, подключите вакуумный насос в сеть с питанием 220В/50Гц.
6.   Включите вакуумный насос на 5-10 сек, чтобы откачать остаточный воздух из коллектора и шлангов, закройте все вентили на манометрическом коллекторе.
7.   Подключите заправочные шланги к сервисным портам системы кондиционирования и откройте краны на адаптерах (для быстросъемных адаптеров для автомобильных кондиционеров с хладагентом R134a, поверните вентиля на адаптерах по часовой стрелке до упора).
8.   Для начала вакууммирования системы проверьте чтобы в системе кондиционирования не осталось остаточного хладагента, необходимо считать показания манометров высокого и низкого давлений, если они больше нуля, то необходимо произвести отбор хладагента из системы во внешний баллон с помощью дополнительного оборудования.
     Внимание! Категорически запрещается начинать вакуумирование системы при наличии хладагента в системе кондиционирования.
9.   Включите вакуумный насос, откройте желтый вентиль, чтобы соединить насос с коллектором, откройте красный и синий вентиля, затем откройте вентиль вакуумметра.
10.   Следите за показаниями вакуумметра, показания должны уменьшаться. Рекомендуемая продолжительность вакуумирования 15-20 мин.
11.   Закройте желтый вентиль, выключите вакуумный насос. В течение 3-5 мин наблюдайте за показаниями вакуумметра. Если показания увеличиваются, то в системе кондиционирования имеется утечка, место которой определяется дополнительным оборудованием.
12.   Закройте вентиль вакуумметра и вентили на манометрическом коллекторе.
13.   С помощью заправочного цилиндра (поставляется отдельно) происходит заправка нового масла и ультрафиолетовой добавки. Масло и УФ добавку в нужном количестве залить в заправочный цилиндр, подключить его между манометрическим коллектором и шлангом низкого давления и открыть вентиль цилиндра. Система кондиционирования сама заберет содержимое цилиндра, т.к. в системе имеется разряжение.
14.   Для заправки системы нужным количеством хладагента поставьте баллон вверх дном на электронные весы, включите их и обнулите показания нажатием клавиши "ZERO".
15.   Откройте вентиль баллона, красный и черный вентили на манометрическом коллекторе. Хладагент начнет поступать в систему кондиционирования. Следите за уменьшением показаний весов. При заправке нужного количества хладагента закройте вентиль баллона и красный вентиль на манометрическом коллекторе, откройте синий вентиль.
16.   Включите систему кондиционирования, после уменьшения показаний манометра низкого давления, закройте синий и черный вентиль на манометрическом коллекторе. Если заправилась только часть от необходимого количества хладагента, то необходимо перевернуть баллон на весах, закрыть красный вентиль и открыть синий.
17.   Включить систему кондиционирования и продолжить следить за показаниями весов, при достижении необходимого значения закрыть вентиль баллона и при достижении минимума низкого давления, закрыть черный и синий вентили на манометрическом коллекторе. Убедитесь, что высокое и низкого давление соответствует спецификации для данной системы кондиционирования.
18.   Закройте вентили на адаптерах, отключите заправочные шланги от сервисных портов кондиционера. Проверьте сервисные порты на наличие утечек.

Условия гарантии

1. Гарантийный ремонт осуществляется только предприятием-изготовителем.
2. При самостоятельной попытке ремонта оборудования, изменении конструкции установка гарантийному ремонту не подлежит.
3. Доставка на гарантийный ремонт осуществляется за счет покупателя.
4. Фирма-производитель не отвечает за материальные убытки или аварии, вызванные вследствие:
• - неправильного ввода в эксплуатацию;
• - неисполнение рекомендаций по технике безопасности;
• - неправильного применения;
• - эксплуатации на двигателе, уже имевшем серьезные механические повреждения.
5.   Не подлежат гарантийному ремонту повреждения насоса, произошедшие из-за несвоевременной заправки маслом, использования помпы не по назначению.

Гарантия на оборудование - 1 год со дня продажи.